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Superando el reto de la energía

Un desafío importante para nuestro sector es la necesidad de más energía, pero energía más limpia y usada con mayor eficiencia.
Cuando se trata de afrontar el reto mundial de la energía, creemos que la forma más rápida y mejor de avanzar en la eficiencia energética y reducir las emisiones de CO2 pasa por colaborar más estrechamente con los fabricantes de maquinaria. Un enfoque más cohesivo entre el desarrollo de nuevas tecnologías de motores y el desarrollo de nuevos combustibles y lubricantes acelerará la mejora general de la eficiencia que puede lograrse en un futuro próximo.

Creemos que las colaboraciones y relaciones estrechas subrayan muy claramente el potencial que tiene aunar distintos enfoques de ingeniería para producir beneficios significativos en la eficiencia energética. Esto ayuda a anticipar las nuevas legislaciones que se avecinan en todo el mundo y las duras condiciones económicas que exigen que los clientes busquen formas de reducir costos.

El conocimiento obtenido como resultado de tales colaboraciones nos ayudará a mantenernos a la vanguardia de la tecnología y nos permitirá aplicar esa tecnología a los retos cotidianos que nuestros clientes afrontan, en la actualidad y en el futuro.

autos, lubricantes y el reto mundial de la energía

¿Es posible que un nuevo planteamiento de las especificaciones de los lubricantes y múltiples enfoques de ingeniería faciliten que los de pasajeros usen menos energía?  El director de tecnología Robert Mainwaring explora estos problemas y las opciones existentes.  Lea lo que tiene que decirnos.

Colaborando para proporcionar valor a los clientes

Camiones preparados para salir de una estación de servicio Shell

Con independencia de que los retos de nuestros clientes sean grandes o pequeños, los afrontamos sin rodeos y aprendemos de ellos para proporcionar soluciones de futuro.   Nuestros ingenieros colaboran estrechamente con fabricantes de maquinaria, universidades y organizaciones industriales.  Juntos llevamos a cabo pruebas para desarrollar productos y soluciones de lubricación destinadas a reducir las emisiones de escape y mejorar el consumo de combustible. 

Ejemplo: Colaboración con Mercedes-Benz Trucks en pruebas y en la economía de los productos

Nuestra colaboración con el equipo de ingenieros de Mercedes-Benz Trucks en Alemania ha contribuido al desarrollo de Shell Rimula R6 LME, nuestro lubricante más avanzado para bajo consumo y bajas emisiones en motores diésel de uso intenso. Utiliza una exclusiva tecnología que se adapta química y físicamente para satisfacer las cambiantes necesidades de los motores sometidos a trabajos pesados. Proporciona el nivel adecuado de protección del motor y fomenta la eficiencia en el transporte al reducir el consumo de combustible y las emisiones de escape.

«Récord de funcionamiento» de Daimler.   Marcando una nueva referencia en eficiencia del combustible.

A principios de este año hemos continuado la colaboración con la matriz de Mercedes-Benz, Daimler (el mayor fabricante mundial de camiones), con una prueba de 10.000 km por las carreteras de Alemania para evaluar la eficiencia del consumo de combustible de sus nuevas series de camiones, Actros Euro 5 y Actros Euro 6.

Los camiones funcionaron con Shell FuelSave Diesel y se ubicaron con el lubricante para motores de uso intenso Shell Rimula R6 LME. Combinando la tecnología de motores más reciente con la tecnología de vanguardia en combustibles y lubricantes, se consiguieron ahorros en el consumo de combustible de hasta el 7,6% con respecto a sus series de camiones actuales.

La relación continúa.  Daimler va a inaugurar su primera oficina comercial en la India con Daimler India Commercial Vehicles (DICV) y su nueva marca, llamada BharatBenz, que comenzará su fabricación a mediados de 2012.  Shell suministrará lubricante totalmente sintético para motores diésel y uso intenso para el llenado inicial a DICV y apoyará el objetivo de Daimler de conseguir intervalos de mantenimiento más prolongados para sus clientes en la India sin renunciar a una protección óptima de los motores. 

En estrecha colaboración con DICV en la India como resultado de la duradera relación y colaboración técnica de Shell con la central de Daimler en Alemania, Shell ha podido demostrar claramente que sus lubricantes para uso intenso proporcionan los beneficios y el valor a los clientes que Daimler buscaba específicamente.

Ejemplo: colaboración con Gordon Murray Design para desarrollar un concepto de lubricante que reduce el consumo de combustible un 6,5%


Otro proyecto que nos ilusiona mucho es nuestra colaboración con Gordon Murray Design, una empresa británica de diseño de automoviles. Hemos probado un concepto de lubricante 0W-10 en su radical vehículo urbano y ligero para pasajeros y hemos logrado una reducción del 6,5% en el consumo de combustible en ciclo urbano, en comparación con un lubricante 10W-30. Aunque se encuentre en la etapa de concepción, esto representa un gran avance en la tecnología de los lubricantes y lo que hemos aprendido se aplica en los productos que estamos desarrollando para el futuro próximo.

Una y otra vez, nuestras relaciones cosechan grandes resultados:

  • En colaboración con Daimler, hemos desarrollado Shell Rimula R6 LME, que produce el beneficio triple de bajas emisiones, ahorros en mantenimiento y hasta un 2% de menos consumo de combustible.*
  • Gracias a Shell Rimula R3 MV, la flota australiana de camiones mineros de Río Tinto ha aumentado un 100% los intervalos de cambio de lubricante.**
  • Las investigaciones conjuntas han permitido que Wartsila mejore aún más y adapte sus sistemas de lubricación de motores a baja velocidad.
  • Hemos colaborado con Komatsu para desarrollar un fluido hidráulico, Shell Tellus S4 VX (antes llamado Shell Tellus Arctic), que lubricara con temperaturas extremas y permitiera que su maquinaria funcionase durante todo el año.
  • Desarrollado en conjunto con ZF, nuestro fluido para transmisiones automáticas «póngalo y olvídese» garantiza protección contra el desgaste y un menor consumo de combustible.

*En comparación con un lubricante 10W-40 típico.
**El ahorro indicado es específico de la fecha del cálculo y del sitio mencionado. Este cálculo puede variar de un sitio a otro dependiendo de la aplicación, las condiciones de uso, los productos que se utilicen, el estado de la maquinaria y las prácticas de mantenimiento.

Asociaciones con el automovilismo

El banco de pruebas de última generación

El deporte del motor representa la prueba más exigente para nuestros lubricantes, como se ilustra en los estudios de estos casos.

FERRARI

Historia

La estrecha colaboración técnica entre Shell escudería Ferrari es una de las que más éxitos ha conseguido en la historia del deporte del motor.  Los autos de Ferrari en la Fórmula 1 se impulsan y se protegen con productos de competición Shell hechos a la medida.

Colaboración ganadora

La colaboración técnica de Shell con Ferrari es una de las asociaciones que más éxitos han cosechado en la historia del deporte del motor a nivel mundial, con más de 150 victorias en 480 carreras de Fórmula 1 hasta finales de 2011. Los grandes éxitos cosechados en la pista se traducen en un mejor rendimiento en la carretera, pues transferimos la tecnología más moderna de los clientes de Fórmula 1 a la gama de lubricantes Shell Helix.

En el núcleo de la operativa de Ferrari en la Fórmula 1 está el laboratorio de Shell, que está presente en la zona de ingeniería de Ferrari en cada carrera de la temporada y donde los científicos de Shell trabajan para obtener el rendimiento óptimo de los monoplazas en todo momento.

En el núcleo de la operativa de Ferrari en la Fórmula 1 está el laboratorio de Shell, que está presente en el recinto de Ferrari en cada carrera de la temporada y donde los científicos de Shell trabajan para obtener el rendimiento óptimo de los monoplazas en todo momento.

Condiciones

Shell Helix Ultra actúa en motores que funcionan hasta 18.000 r.p.m. y con temperaturas de los pistones superiores a 300 °C.

Logros

Nuestra pasión compartida ha dado como resultado:

  • Más de 450 carreras con más de 150 victorias.
  • 10 títulos de constructores.
  • 12 títulos de pilotos.

DUCATI

Condiciones

Lubricar componentes de motocicletas del equipo de MotoGP.

Logros

32 victorias de carreras, un título de pilotos, un título de fabricantes y un título de equipos.

NASCAR

Condiciones

Lubricar motores en condiciones extremas de competición.

Logros

Hemos ayudado a nuestro cliente a ganar la prestigiosa carrera de Daytona 500 en nuestro retorno a la competición de NASCAR Sprint Cup Series en 2007. Penske Racing escogió a Shell como proveedor oficial de combustible y de lubricante para motor partir de 2011.