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Nivel del lubricante de motor

Si el motor está en buen estado, gastará muy poco lubricante entre un cambio y el siguiente. Sin embargo, es muy importante comprobar que el nivel del lubricante no baje de la marca mínima. Así se comprueba el nivel de lubricante:

  1. Sujete la moto en posición vertical sobre un suelo llano para que el nivel del lubricante se estabilice.
  2. Si la moto tiene una mirilla de inspección, compruebe que el nivel se encuentre entre la marca del máximo y la del mínimo.
  3. Si la moto tiene una varilla para verificar el nivel, observe hasta dónde llega el lubricante con respecto a las marcas del máximo y el mínimo.
  4. En el  caso de que el nivel esté demasiado bajo, quite el tapón de la parte superior del cárter y añada lubricante del tipo especificado. Utilice siempre lubricante para motor de motos, no para motor de autos.

Dirección y suspensión

Al girar el manillar de lado a lado, ¿hay suavidad en la dirección? 
Al sentarse en la moto, ¿funcionan bien la suspensión delantera y la trasera?

Nivel del refrigerante

El nivel del refrigerante debería mantenerse constante. Si baja, es porque se ha producido una fuga en el circuito. Así se lleva a cabo la comprobación:

  1. Localice el depósito del refrigerante y revise que el nivel esté entre las dos marcas del depósito.
  2. Si es necesario, añada una mezcla 50/50 de agua destilada y anticongelante.

Neumáticos

Compruebe la presión siempre con los neumáticos fríos, nunca después de conducir, porque la presión aumenta con la temperatura.

Realice una rápida comprobación visual de las ruedas por si presentan algún daño o el dibujo está desgastado. Utilice un manómetro para medir la presión de cada rueda y compárela con la presión especificada (normalmente en una etiqueta pegada en el cubrecadenas o en el guardabarros trasero). Si es necesario, aumente la presión con una bomba.

Luces y bocina

Compruebe que funcionen todas las luces, incluso la de freno y las intermitentes. Compruebe que funcione la bocina: podría necesitarla en un momento crítico.

Frenos

Compruebe los frenos uno por uno. Su acción debe ser firme y aplicarse por completo sin necesidad de que la palanca (del freno delantero) o el pedal (del freno trasero) terminen su recorrido. Cuando se suelten la palanca o el pedal, deben volver a su posición inicial y dejar que las ruedas giren libremente sin frenarlas.

Revise el nivel del líquido hidráulico de los frenos comparándolo con las líneas del depósito del cilindro maestro. Si está por debajo de la línea inferior, añada líquido.

Utilice el tipo de líquido marcado en el tapón del depósito (normalmente DOT 4) y complete hasta la línea de nivel que hay dentro del depósito.

Cadena de la transmisión

La mayoría de las motos tienen transmisión por cadena a la rueda trasera. La cadena necesita estar bien lubricada y no tener demasiada holgura. Si parece seca, rocíela con aerosol para cadenas. Si parece demasiado floja, ajuste la tensión.

Los consejos diarios son cortesía del sitio web de Auto Trader.

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